试验离心机喘振是试验离心机的杀手，高速冷冻试验离心机和超高速冷冻试验离心机出现喘振的几率比较大，严重时会损坏试验离心机转子等配件，下面我们就来分析下试验离心机喘振的原因和解决方法：

    试验离心机喘振原因

    1.冷凝器积垢：冷凝器换热管内表水质积垢（开式循环的冷却水系统最容易积垢），而导致传热热阻增大，换热效果降低，使冷凝温度升高或蒸发温度降低，另外，由于水质未经处理和维护不善，同样造成换热管内表面沉积沙土、杂质、藻类等物，造成冷凝压力升高而导致试验离心机喘振发生。

    2.制冷系统有空气：当试验离心机组运行时，由于蒸发器和低压管路都处于真空状态，所以连接处极容易渗入空气，另外空气属不凝性气体，绝热指数很高，为1．4，当空气凝积在冷凝器上部时，造成冷凝压力和冷凝温度升高，而导致试验离心机喘振发生。

    3.冷却塔冷却水循环量不足，进水温度过高等。由于冷却塔冷却效果不佳而造成冷凝压力过高，而导致喘振发生。

    4.蒸发器蒸发温度过低：由于系统制冷剂不足、制冷量负荷减小，球阀开启度过小，造成蒸发压力过低而喘振。

    5.关机时未关小导叶角度和降低试验离心机排气口压力。当试验离心机停机时，由于增压突然消失，蜗壳及冷凝器中的高压制冷剂蒸气倒灌，容易喘振。

  试验离心机喘振排除

    1.冷凝器结垢：清除传热面的污垢和清洗冷却塔。

    2.系统中空气排除：试验离心机采用K11制冷剂时，一般液体温度超过28℃时，表明系统中有空气存在。排除方法：启动抽气回收装置，将不凝性气体排出，一般将制冷剂R11的压力抽到稍低于制冷荆液体温度相对应的饱和压力，即28℃以下的对应压力：117．68KMP以下即可。

    3.启动后发生喘振：进行反喘振调节。当能量调节大幅度减少时，造成吸气量不足，即蒸气不能均匀流入叶轮，导致排气压力陡然下降，压缩机处于不稳定工作区，而发生喘振。为了防止喘振，可将一部分被压缩后的蒸气，由排气管旁通到蒸发器，不但可防喘振．而且对试验离心机启动时也有益：减少蒸气密度和启动时的压力，可减小启动功率。

    4.蒸发压力过低：检查蒸发压力过低原因，制冷剂不足添加制冷剂，制冷量负荷小，关闭能量调节叶片。

    5.停机时喘振：停试验离心机时应注意主电机有无反转现象，并尽可能关小导叶角度，降低试验离心机排气口压力。

    试验离心机操作过程中，应保持冷凝压力和蒸发压力的稳定，使试验离心机制冷量高于喘振点对应制冷量，以防喘振。